对于赛车游戏来说，一个重中之重的部分就是游戏手感。F1作为汽车驾驶的珠穆朗玛峰——这是只有最顶级的车手才能够进行较量的角斗场——自然也不可能被玩家轻易征服。大马力后驱、拟真驾驶体验、常态超高速的游戏进程（稳定300+公里/小时），这决定了F1的驾驶体验一定是硬核无比的。
但毕竟是官方未了招徕更多用户所推出的「游戏」，既然硬件的门槛天然摆在这里，那就只能在软件上下功夫了。游戏将物理引擎做出优化，跟同类型的顶尖硬核赛车游戏（例如《神力科莎》系列）比起来还是要好开不少，萌新玩家将辅助全开、在有回退的情况下也能够尝试驾驭这款赛场野兽。相较于早前被定位为「娱乐赛车里拟真体验最好的」《地平线》系列，《F1 25》也能用上类似的形容，不过或许应该换成「拟真赛车里娱乐体验最好的」。
总之，即便在手感上做出利好新人的调教，但是《F1 25》的整体基调依然还是硬核赛车——在这里你不会有像《地平线》系列那样野蛮的鱼雷重装，因为路肩上的一个小凸起就可能让你spin出老远；更不可能轻易从草边挤出车位超车，在草地上与路面摩擦力的不同基本上就预示着上墙（上周末墨西哥站潘子开局“草上飞”属实是惊呆我，果然是火星人）。
如果你是F1粉丝，那这些基本上就不会对你有什么阻碍；但假如不太能接受硬核赛车体验，那购买之前还是要慎重考虑下了。
年货游戏的精髓：多种模式，总有一款适合你
不知道是不是年货游戏都长一个样，至少在EA的F1这里，玩法听起来跟隔壁的FC系列基本别无二致——甚至在F1 25中还学习了前辈的优秀做法，直接将F1M玩法缝到了正传里！（难怪隔壁F1M今年没出新作，这点FC的经理模式有话要说，虽然比起FM玩家肯定要少很多）
目前游戏里共有四种模式：刹车点、F1 生涯、F1：赛道风云以及F1：世界。
其中《刹车点》是系列剧情模式，并且是个大型连续剧，本代放出的是第三章内容，前两章分别在《F1 21》以及《F1 23》（所以买单不买双原来是埋在了这里！）中解锁，而在本作中则是给这个系列画上句点。联想到下一代会匹配FIA的规则修改，或许会有一段新的征程在玩家眼前展开。
F1 生涯就是经典的单人模式，但这代加入了车队模式，你可以分别以车手或车队的身份展开游玩。车队模式或许才是车迷们更青睐的玩法，毕竟现实F1赛车就是以车队为基准展开运作，从赛车研发、赛训管理以及赛中的策略，你将完整跟进F1赛车的每一个细小的环节，感受这项让全世界无数人疯狂的顶级赛车运动的魅力。
至于F1：赛道风云则是纯粹的电影联动内容了，不过这部分内容需要额外购买DLC内容——并且是两个DLC内容都需要购买。其中传奇升级版解锁APXGP赛车，「赛道风云」DLC则是解说专门的场景。这种逆天操作确实也只有EA干得出，难怪喜提多半差评了……
F1：世界就是系列祖传的多人模式，玩家自定义赛车与全世界各地的高手展开决斗，跟隔壁FC里的UT模式差不多，也是重要氪金点所在，不过我没体验这部分内容就不多做评价了，观感上这个多人模式似乎热度一般，跟UT作为FC系列前儿子的待遇差太远，恐怕也是由观赛属性决定的，毕竟车迷们看F1还是更期待与车队之间的轮对轮较量吧。
总结
总的来说，《F1 25》是一款超大杯的全新F1年货作品，不仅迎来了车队模式的全新升级、在赛道体验以及画面表现都有所提升，跟F1电影的联动也让本作具备了独特卖点（虽然实际表现很糟糕）。反正是粉丝们不会缺席的年货作品，EA能交出这样高规格的答卷何止是对得起自己的良心、简直是陌生到让我对他们刮目相看了。即便你不是系列粉丝，也推荐在游戏骨折的时候购买一份收藏，买不了吃亏买不了上当！
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